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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行情趣眼罩車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
（中央社記者許秩維台北13日電）境外生權益小組今天表示，對需繳多1倍學雜費的外籍生、不能打工的陸生，漲保費如多剝一層皮，因此反對調漲健保費，籲陸生比照現行僑外生保費納健保。
境外生權益小組表示，民進黨去年底拍板定案，「基於人權考量」，將陸生納入健保，作法卻是連僑生、外籍生保費一併調漲，每月自付6成保費（新台幣749元）調升為自付全額（1249元），計畫調升全體境外生健保費的「全民健康保險法」修正草案，很可能在下個立法院會期通過。
境外生權益小組指出，對民進黨聲稱是「人權、人道的考量」，實際上卻是增加全體境外生經濟負擔的兩面手法，表達最大遺憾，境外生雖國籍不同、族群不同，但一樣男用情趣用品如何使用是台灣社會中的重要參與者，健保以社會為單位，應按照「量能負擔」的原則，才不會將貧窮者排除在健保體系外。
對於陸生納入健保，境外生權益小組表示樂見，但也主張境外生保費必須符合量能負擔的原則，對就讀公立學校必須繳出比本地多1倍學雜費的外籍生、受「三限六不」限制不能打工的陸生，或經濟弱勢境外生，調漲保費猶如多剝一層皮。
境外生權益小組也提出兩項訴求，反對民進黨調漲僑外生保費，陸生應比照現行僑外生保費加入健保，以修改「停留」身分為「居留」方式納入健保；對健保第6類別被保險人的無職業者或無扶養者而言，相當月薪5萬3000元受僱者需繳交每月749元保費，仍是沉重的經濟負擔，呼籲按照健保「量能負擔」原則，重新檢討第6類保費。1060113
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